.gif "NZ AUTOSKLO")
.png "lmbc")
27.11.2007
Ako, od koho a koľko ....
Nie je to jednoduché, viem.
Pripustiť si, že pohľad jazdcov je zúžený a vo svojom zornom poli nie sme schopní zachytiť všetky životné aspekty. Príkladom je pohľad na súčasnú automobilovú produkciu, presnejšie výber konkrétnych modelov. Prvým sitom sú základné parametre – výkon, hmotnosť, koncepcia, jazdné vlastnosti. Oproti bežným jedincom sa údaje o spotrebe, veľkosti batožinového priestoru a výbave neberú až tak do úvahy. Kilá navyše.
V krajinách s dlhšou a pestrejšou automobilovou históriou, s množstvom malosériových výrobcov a špecializovaných úpravcov nie je toto delenie také ostré. Jazdci a tí ostatní.
Veľkosť trhu dovolí výrobcom a predajcom orientovať sa na podskupiny, ktoré môžeme označiť v našich podmienkach ako menej významné. Vodiči chcú zábavný podvozok, šetriči túžia po najnižšej spotrebe, konzervatívci po histórii, snobi po okázalom luxuse...
Zostáva najpočetnejšia skupina, ktorej je v zásade všetko jedno. Nech sú pohnútky jej členov akokoľvek ušľachtilé, nikdy nebude predmetom nášho záujmu. Nemôžete predsa od scénického výtvarníka pracujúceho na nejakom Čechovovi požadovať popis pohybu apexu na základe nájazdovej rýchlosti.
A tak sa ako menšina musíme zmieriť s tým, že žiadna automobilka nebude investovať peniaze do vývoja kopcového, okruhového alebo slalomového špeciálu. Koľko by sa ich predalo vo svete, v únii? Koľko na Slovensku? Ak aj niečo také vznikne, cena zodpovedá vývojovým nákladom, a tak to ďalej ani nemusíme rozoberať.
Nezostáva iné riešenie, iba zobrať zodpovednosť za vývoj na vlastné plecia. Každý jazdec chce byť víťazom, minimálne dosahovať dobré časy ,a tak je cieľ jednoznačný – postaviť auto, ktoré má na víťazstvo. Nekonečná teoretická príprava – internet, katalógy, ponuky špecializovaných firiem. Prekračovanie rozpočtu a zdôvodňovanie si nevyhnutnosti konkrétnych investícií. Netrpezlivé nekonečné čakanie. Na zásielky, na montáž, na testovanie. Prvé malé úspechy a veľká radosť, neočakávané, avšak funkčné riešenia. Neúspech, riskovanie, návrat na začiatok cesty. Všetko je zrazu také komplikované. Finančné limity.
Jeden človek na prácu, na život, na rodinu a aj na auto jednoducho nestačí.
Život je boj.
MŠ
Pripustiť si, že pohľad jazdcov je zúžený a vo svojom zornom poli nie sme schopní zachytiť všetky životné aspekty. Príkladom je pohľad na súčasnú automobilovú produkciu, presnejšie výber konkrétnych modelov. Prvým sitom sú základné parametre – výkon, hmotnosť, koncepcia, jazdné vlastnosti. Oproti bežným jedincom sa údaje o spotrebe, veľkosti batožinového priestoru a výbave neberú až tak do úvahy. Kilá navyše.
V krajinách s dlhšou a pestrejšou automobilovou históriou, s množstvom malosériových výrobcov a špecializovaných úpravcov nie je toto delenie také ostré. Jazdci a tí ostatní.
Veľkosť trhu dovolí výrobcom a predajcom orientovať sa na podskupiny, ktoré môžeme označiť v našich podmienkach ako menej významné. Vodiči chcú zábavný podvozok, šetriči túžia po najnižšej spotrebe, konzervatívci po histórii, snobi po okázalom luxuse...
Zostáva najpočetnejšia skupina, ktorej je v zásade všetko jedno. Nech sú pohnútky jej členov akokoľvek ušľachtilé, nikdy nebude predmetom nášho záujmu. Nemôžete predsa od scénického výtvarníka pracujúceho na nejakom Čechovovi požadovať popis pohybu apexu na základe nájazdovej rýchlosti.
A tak sa ako menšina musíme zmieriť s tým, že žiadna automobilka nebude investovať peniaze do vývoja kopcového, okruhového alebo slalomového špeciálu. Koľko by sa ich predalo vo svete, v únii? Koľko na Slovensku? Ak aj niečo také vznikne, cena zodpovedá vývojovým nákladom, a tak to ďalej ani nemusíme rozoberať.
Nezostáva iné riešenie, iba zobrať zodpovednosť za vývoj na vlastné plecia. Každý jazdec chce byť víťazom, minimálne dosahovať dobré časy ,a tak je cieľ jednoznačný – postaviť auto, ktoré má na víťazstvo. Nekonečná teoretická príprava – internet, katalógy, ponuky špecializovaných firiem. Prekračovanie rozpočtu a zdôvodňovanie si nevyhnutnosti konkrétnych investícií. Netrpezlivé nekonečné čakanie. Na zásielky, na montáž, na testovanie. Prvé malé úspechy a veľká radosť, neočakávané, avšak funkčné riešenia. Neúspech, riskovanie, návrat na začiatok cesty. Všetko je zrazu také komplikované. Finančné limity.
Jeden človek na prácu, na život, na rodinu a aj na auto jednoducho nestačí.
Život je boj.
MŠ
Diskusia k článku
| Názov | Autor | Dátum |
|---|
