Diagnóza tuning

Až na niekoľko produktov prémiových a málosériových výrobcov hrá pri výrobe jednotlivých súčastí auta dôležitú úlohu cena. Čím nižšia, tým lepšie. Pre výrobcu samozrejme. Konečný spotrebiteľ je tiež spokojný, ale musí sa zmieriť s faktom, že všetky detaily ktoré mu denne robia radosť pri pohľade na jeho stroj, fungujú v milióne takých istých automobilov. A stačí málo, trošku poladiť. Tento pocit znásobený nepotlačiteľným nutkaním vyjadrenia vlastnej osobnosti a osobitosti spôsobuje diagnózu nazývanú tuning. Vytvárať a vlastnit auto, ktoré je jednoducho iné. Krajšie. Lepšie.

Cieľom úprav by malo byť zlepšovanie vzhľadu, výkonu a jazdných vlastností. Optický tuning a mechanický tuning. Úsmev majiteľa pri nastupovaní a úsmev vodiča pri vystupovaní. No nie vždy je to tak. Mnoho jedincov, často v mene nejakej firmy, ktorej časť názvu tvorí slovo tuning, racing, sport a podobne, len napodobujú túto činnosť. Šmahom špachtle zatierajú dlhoročné úsilie tímu dizajnérov, na autá (ktoré to nepotrebujú) montujú spoilery, ktoré majú síce vysoký odpor vzduchu, ale rozhodne nevytvárajú žiaden prítlak ( skôr naopak ) . Zvárajú výfukové systémy, ktoré predčia ladené. Síce iba mierou hluku ale výkon je nižší len o pár koní ako bol v sérii. V riadiacej jednotke paušálne zvyšujú všetky nadstavené hodnoty: dĺžka vstreku paliva,limitný plniaci tlak, hodnotu teploty chladiacej kvapaliny pre spustenie ventilátora... Škoda slov.

Vírus je len jeden a príznaky sa rôznia. Šíri sa kontaktom s nakazenými jedincami, čím viac pokope, tým horšie. Ak niekto ešte dva dni po zraze s neprítomným pohľadom donekonečna opakuje slovo: se-dem-násť-tky, určite nemá na mysli baby.

Pozoruhodné je to, že kontakt nemusí byť priamy, stačí časopis, film, alebo tá správna stránka a dotyčný človek si nevdojak uvedomí zásadné zmeny vo vlastnom hodnotovom rebríčku. Potrebujem podvozok. Najnižší a najtvrdší. Súrne. Nasleduje zopár nerozvážnych kliknutí myšou a telefonátov. Nevratný proces zmien sa spustil.

Rozhodne nikoho nechcem odrádzať, veď stačí mať cit pre mieru, vkus, technickú zdanosť a znalosti, chápavé okolie, nápady a peniaze (veľmi veľa a zbytočné). To je tak veľa? Stojí to za to? Nie všetko v živote človeka je merateľné peniazmi alebo časom. Vedomie, že každá debata o golfíku v meste skončí pri vašom aute. Pocity, ktoré denne zažívate pri pohľade na tú nádheru. Nežné leštenie laku. Obraz pomaly idúceho auta s krásnymi kolesami odrážajúci sa vo veľkom výklade. Preťaženie v zákrute, ktoré vám prelieva sliny v ústach z jeden strany na druhú v päťsekundových intervaloch. Opojný zvuk vytočeného motora. Jedovaté brzdy a následné škrtenie šesťbodovým pásom...

Čo tam po peniazoch a čase, toto je radosť v kryštalickej podobe. Toto je šťastie.


MŠ