Prispievať do diskusie môže len registrovaný užívateľ.
| Autor | Prispevok |
|---|---|
| Palo 320is | rozhodnutie |
| Mas pravdu, zacinam zhanat veci na ram a pojdem do E1, to je lahsia varianta ako robit krok spat, asi viaceri budu mat dilemu kam ... | |
| 16.12.2007 10:42:55 |   |
| MTZracing | bez zaradenia do kategorie |
| sa jazdit zrejme nebude dat. Alebo si vies predstavit, ze by si vbeholpocas futbaloveho zapasu na ihrisko medzi hračov so svojou napr. hadzanarskou loptou a chcel si si medzi nimi "len tak zakopat" ? | |
| 16.12.2007 10:22:32 |   |
| Palo 320is | ked vozidlo nesplna predpisi ani pre jednu kategoriu? |
| Asi to bude problem vacsiny, laminatova kapota a kufor, bateria vzadu pod sedadlo, avsak bez ramu ... takze nezostava asi nic ine asi to len poprerabat. Alebo bude umoznene sutazit aj mimo oboch skupin, bez zapocitavania len kvoli sebe a vyslednemu casu? Nemam chut davat plechovu kapotu a kufor naspat a robit prepajanie baterie ..., ale clovek nikdy nevie :-D | |
| 16.12.2007 10:16:27 |   |
| martin170 | supercharger |
| v KW BT by si jazdiť mohol v S+2000 aká bude konečná podoba propozícií v TDC ešte nevie nikto, účelom predpisov je pritiahnuť maximálny počet štartujúcich, spravodlivo ich rozdeliť a ohodnotiť | |
| 15.12.2007 20:39:45 |   |
| jrpasmo | Hmmm |
| a co potom ja ? ak je vozidlo vybavene superchargerom ? Hmmm alebo zmenene vstrekovace? nad LSD nemam ani uvazovat teda??? | |
| 15.12.2007 19:32:24 |   |
| prodrive | prevodovka |
| Tie úpravy hlavy by sa dali upraviť, ale v predpisoch BT je dosť nejasný predpis čo sa týka prevodoviek a diferákov. Tie pojmy, čo je model, typ atď. sú dosť nejasné a dávajú veľký priestor na špekulácie. Napr. u BMW je možné použiť stály prevod z rady 3 ktorej koľvek. Rada 3 sa vyrába asi 30 rokov a asi by trvalo veľmi dlho, aby sa zohnali podklady aké stále prevody sa za 30 rokov do tých áut montovali, tak isto aj prevodovky. Príklad: niekto povie, že má v E-46 stály prevod z E-21, čo sú obe rady 3. Pritom to vôbec nepasuje ale dá sa to použiť ako argument napr. pre prevod z rady 5, ktorý paradoxne pasuje. Dúfam, že ste ma pochopili.:-) | |
| 15.12.2007 18:46:34 |   |
| MTZracing | Fotka |
| Jasne ze nevadi-nechaj tak. Maros ma uz o 2 hodiny novsiu verziu po malych upravach. | |
| 15.12.2007 18:37:17 |   |
| Miki | fotka |
| Mne sa zdala vhodná k danej téme. Ak vadí tak vyberiem inú :-) | |
| 15.12.2007 18:33:12 |   |
| MTZracing | Fotka |
| Miki, to co toto ??? | |
| 15.12.2007 18:19:55 |   |
| Miki | . |
| 2.7.9. Prevodovka Musí zostať sériová pre daný typ vozidla. Skrátenie dráh radenia je povolené. 2.7.10. Diferenciál Je zakázané použiť diferenciál s obmezenou svornosťou, ak tento nebol dodávaný sériovo pre daný typ vozidla. Stály prevod musí zostať sériový, určený pre daný typ vozidla. -túto časť by som tiež definoval po vzore KWBT | |
| 15.12.2007 17:58:35 |   |

.gif)

.png)





