KWBT Vsetín 2.-3. jún 2007

Vo Valašskom Vsetíne sa odohrala piata kapitola tohtoročnej KW Berg Trophy.
 
Počas piatkovej cesty, keď ručička teplomeru okazovala čísla veľmi blízke 30, sme neverili ako najmä v sobotu ráno vymrzneme. Obloha sa po ceste stále viac zaťahovala a Vsetín nás už v piatok privítal hustým dažďom. Registrácie sa v piatok začali o 2 hodiny neskôr ako bolo uvedené na internete a tak sme museli moknúť v depe. Náš penzión bol 2km za cieľom a tým pádom by sme cestou za teplom porušili zákaz tréningu a bolo nám pohrozené vylúčením. Síce neradi, ale túto časť organizátorom vytknúť nemôžeme a aj keď s nevôlou to kvitujeme.

Sobota začala pre nás miernym šokom, keď náš vypáskovaný priestor, kvôli ktorému máme na piatok vybavené dovolenky, arogantne obsadili iné teamy. Mali sme vyhradený priestor pre 7 závodných áut a 2 doprovodné vozidlá. Malá fiesta a polský fiatík zabrali celý tento priestor, lebo k nim treba prirátať kamión k fieste a vozík s veľkým autom pre fiatíka, napriek jasnému zákazu umiestnenia týchto áut v depe. Výsledkom bolo, že sme všetky naše veci mali vystavené dažďu počas celého víkendu. Vysvetlenie, že prišli o druhej v noci a organizátor ich poslal na naše miesta a pásku ktorá bola na ceste si nevšimli, akceptovať nemôžeme. Na preteky čakáme dva týždne, tešíme sa, že si ako partia posedíme, pokecáme a preto vyrážame už v piatok ráno.

Trochu znechutení sme sa pustili do tréningových jázd. Začali sme samozrejme opatrne, pretože vlhká a chladná vozovka nie sú ideálne podmienky na rýchlu jazdu. Našťastie to pochopila drvivá väčšina a tak tréningy prebehli bez väčších problémov. Na jedlo a vykonanie potrieb sme nemali veľa času. Toaliet bolo veľmi málo a boli v dosť nechutnom stave už ráno. Tu treba dodatočne pochváliť organizáciu v Partizánskom, keď aj v nedeľu ráno boli toalety menené a čisté. Je to asi najmenej príjemná časť pretekov, ale žiaľ dôležitá.

Ostré jazdy pokračovali systémom všetko naraz hore, všetko potom dole. Výsledkom bolo, že sme v depe nemali na nič čas a vačšinu víkendu sme strávili v cieli čakaním na zvoz. Nepovažujeme to za ideálne.

Výborne bolo vyriešené depo, kde predštartový priestor bol celý voľný a príprava na štart a radenie sa podľa tried bolo bezproblémové a musíme to jednoznačne vyzdvihnúť ako zatiaľ najlepšie riešenie tejto časti pretekov.

Ostré sobotné jazdy, konkrétne druhú, poznačil dážď. Fiatky a STéčka do 1400 to ešte stihli, ostatní už šli za dažďa, ktorý sa len zhoršoval každou katégoriou. Musíme spomenúť fakt, že T.Bek, ktorý okrem súťaženia v dvoch kategóriách, vykonával aj službu odťahovky. Štartoval preto prvý a vyhol sa dažďu. Hodnotiť či to bolo úmyselné alebo len zhoda náhod nebudeme, isté však je, že tento spôsob víťazstva nebol najšťastnejší.

Premočení a za tmy sme sa vrátili do penziónov s vierou lepšieho počasia na nedeľu. Hneď ráno sme zistili, že dážď neustal a tak sme tréningové jazdy opäť absolvovali na vode. Postupom času trať vysychala a poobedné merané jazdy už dali priestor súbojom na ostrie noža v každej kategórii. Jazdci predvádzali na 3,7 km dlhom kopci rýchlu jazdu. Kopec to je krásny a veľmi rýchly, v niektorých zákrutách sme sa zo strachu radšej ani nepozreli akou rýchlosťou ideme a manželkám či priateľkám sme hovorili čísla upravené nadol o niekoľko desiatok kilometrov za hodinu.

Koniec pretekov bol v rozumnom čase aj pre minimum nehôd. Začalo sa velké balenie, prezúvanie, upratovanie a príprava na cestu domov.

Organizátorom ďakujeme za ich snahu pripraviť kopec čo najlepšie a tešíme sa do Vrbna pod Pradedem, kde seriál KWBT pokračuje o dva týždne.





Miki Čambal onboard video, Citroen Saxo VTS
Milan Gáborík