KWBT Partizánske 19.-20. máj 2007

Velké Uherce - Skýcov. Každý, kto niekedy autom prechádzal po tejto ceste, sa pri spomienkach musí mimovoľne usmiať. Na jednej strane prudký zalesnený zráz, na druhej, za zvodidlami, prudký zalesnený zráz. Horská dráha. Zákruty, horizonty a v aute bledí pasažieri. Jednoducho krása.

V tejto oblasti sú napáchnutí benzínom hádam všetci (cez rally, autokros až po motokros), čoho svedkami boli aj jazdci KW Berg Trophy, ktorí si prišli premiérovo vyskúšať miestny kopec lemovaný stovkami divákov. V nedeľu bolo okolie trate doslova preplnené, za zvodilami bola tlačenica o najlepšie miesta, pohľady sa sústreďovali na trať a prichádzajúce rýchle autá, ktoré bolo našťastie najskôr počuť a až potom vidieť. Diváci vytvorili zatiaľ najlepšiu atmosféru, ktorú sme počas dvoch sezón Berg Cupu a Berg Trophy mohli zažiť. Dokonca ich bolo toľko, že v istých chvíľach boli nezvládnutelní, čoho sme boli svedkami najmä pri zvozoch áut, keď dodatočne oceňovali rýchlu jazdu potleskom a mávaním a niektorí sa pri hľadaní lepšieho výhľadu presúvali po trati v celých skupinách.

Priaznivé slnečné počasie v zalesnej krajine tvorili ideálne podmienky na pretekanie. Vzduch v tieni bol príjemne chladný, čo si pochvaloval každý motor, asfalt bol dobre prehriaty, s čím boli zase spokojné pneumatiky. Kopec - tažký, krásny, nebezpečný až zákerný, horizonty, veľké stúpania, rýchle zákruty, veľmi rýchle zákruty, extrémne rýchle zákruty, nekvalitný povrch. Do žiadnej zákruty nie je vidieť a žiadna nepotrebuje, respektíve povaha trate to nedovoľuje, tvrdé brzdenie. V piatok a počas sobotných tréningov prevládali negatívne ohlasy na trať, ktoré sa každou jazdou menili k lepšiemu. Na rýchlu trať treba obrovské srdce a to sa ukázalo práve na tomto kopci. Srdce niektorých bolo až privelké a výsledkom boli pokrčené plechy. Každý jazdec, ktorý prešiel cieľom cítil úľavu a radosť. Rýchlosť na trati bola miestami nebezpečne vysoká, ale prišli sme pretekať a k pretekom rýchlosť samozrejme patrí. A kto videl vchádzať autá do cieľa má zážitok na celý život, kto nie, môže ľutovať.

V rozhovoroch sa neustále preberala kvalita asfaltu, ktorá bola miestami tragická. Tento kopec by si zaslúžil nový kvalitný povrch a preteky by sa posunuli, ako sa hovorí do iného levelu. Pri debatách pretekárov o hornej časti trati sa našťasie spomínali iba pampersky a výmena spodného prádla, nie odťahovka a sanitka.

Organizácia bola na dobrej úrovni, samozrejme nebola bez chýb, ale ako v každej inej činnosti platí aj tu pravidlo, že kto nič nerobí, nič nepokazí. Miestna partia sa pustila do mierneho experimentu s chuťou a usporiadala preteky, ktoré celkovo dopadli dobre. Našli sa samozrejme chybičky, medzi ktoré by sme mohli zaradiť menší počet traťákov ako by bolo vhodné, ozvučenie depa, ktoré v dolnej časti už akosi nebolo (ale vieme, že bolo extrémne dlhé a ozvučiť ho celé bolo prakticky nemožné). Velkou škrvnou bolo zrušenie druhej sobotnej tréningovej jazdy, ktoré spôsobili nehody premotivovaných jazdcov na neznámej trati. Program sa hneď natiahol a dosiahol sklz, ktorého dôsledkom bolo zrušenie tréningu. Sobota skončila miernym faux pax, keď vyhlasovanie víťazov začalo o 50 minút neskôr než bolo avizované, pretože poháre neboli pripravané na mieste vyhlásenia, ale zamknuté v miestnom Dome Kultúry. Všetko však zachraňoval pohotový komentátor pán Miklošík svojim humorom a rozhovormi s legendami motoršportu, pre nás už dnes s legendou s fotoaparátom, Lukášom Vicianom, s divákmi a inými.

Nedeľa už prebehla pomerne hladko, niekoľko nehôd už program tak nenatiahlo a celé pole zrýchľovalo svoje časy. Celkovo môžeme organizátorov za ich premiéru len chváliť. Do Veľkých Uheriec sa určite radi vrátime, najmä ak by sa podarilo položiť na kopec nový povrch.

Program KW BT pokračuje o dva týždne na trati vo Vsetíne.

MČ/MŠ

Ako sa jazdilo Karčovi si môžete pozrieť na videu  

Milan Gáborík

 

Juraj Majerník